2月22日9时许，海拔3000多米的关角山下，寒风呼呼作响。

一条泥泞的简便演义念上，一辆工程车正匍匐前行，青藏集团公司西宁电务段柯柯信号车间天棚信号工区的员工们正在赶往全国高海拔第一长纯正——关角纯正。

春运本领，天路员工对纯正内信号配置伸开一次全面查验。10时10分，“天窗”大喊下达，整都排队的功课东说念主员乘坐轨说念车参预纯正，按照谋略，今日要完成纯正内临了3公里清亮上信号配置的查验任务。

高原穷冬，纯正内冷气逼东说念主，湿气的空气中饱胀着一股浓浓的尘土味。

借着头灯灯光，员工魏广琪闇练地翻开区间轨说念电路发送端箱盒防尘罩，用一把小毛刷仔细计帐箱盒上的灰尘。

“粉尘碰到湿气的空气，就会变成油泥，不足时计帐就会导致导接线与轨说念变压器线圈生锈，变成区间红光带，影响泛泛行车。”魏广琪对青工张玉龙说。

计帐完粉尘，魏广琪把头灯亮度调到最高，用一把小螺丝刀逐个紧固箱盒内万里长征的固定螺丝。紧固完，他提起一块移频表，开动测试各项电气参数，快乐彩app将系数测试数据逐个纪录在小卡片上。

几米开外，员工马世军在用棉纱擦抹信号机玻璃透镜，擦抹完，他翻开信号机后盖，开动专注地测量起灯端电压。

时刻一分一秒地荏苒，查验也在稳步鼓动。每走几步，员工们就要俯下身，使劲揭开清亮两旁的水泥盖板，借助头灯灯光稽查电缆槽内电缆是否邃密。由于高原缺氧，他们个个气急破损。

14时，查验鼓动至关角东中继站机房。工长马中超和工友们将地板一块块掀翻，先用吸尘器一一计帐内部的积灰，再用小毛刷对机房内系数信号配置深沉除尘。

13时10分，跟着对讲机传来“配置检会邃密，托付使用”的声息，3小时的“天窗”功课死心，员工们打理好器具材料，复返到轨说念车里。

在天路员工的精检细修下快乐彩app，关角纯正通车11年多以来，未发生过系数信号配置包袱故障，为青藏铁路的安全畅达提供了坚实保险。（工东说念主日报客户端记者 邢生祥 通信员 杨琴）